জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার – রাশলেইন বিক্রির রিপোর্ট অস্বীকার করে টাটা মোটরস

জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার – রাশলেইন বিক্রির রিপোর্ট অস্বীকার করে টাটা মোটরস

ল্যান্ড রোভার প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে টাটা হ্যারিয়ার। রেফারেন্স জন্য চিত্র।

জাগুয়ার এবং ল্যান্ড রোভার ব্র্যান্ড বিক্রি করার পরিকল্পনা করছে টাটা মোটরস। এই ধারণাগুলি এক সময়ে আসে যখন জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার (জেএলআর) ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে 3.4 বিলিয়ন ডলার এবং টাটা মোটরসের শেয়ারের মূল্যও পতন হয়েছে।

টাটা মোটরস ২008 সালে ফোর্ড মোটর কোম্পানি থেকে 2.3 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের নেট বিবেচনার জন্য জেএলআর অর্জন করেছিল। জাআরআর থেকে টাটা মোটরস এর প্রায় 80 শতাংশ রাজস্ব আয় করে এবং তাই এটি যুক্তরাজ্যের বিলাসবহুল গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভরশীল।

জেএলআর ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার ঘটনাটি সত্ত্বেও কোম্পানিটি জেএলআর থেকে তার অংশীদারিত্ব ভাগাভাগি করতে চাইছে এমন গুজবের মধ্যে সত্য নেই। ক্ষতির ফলে JLR খরচ কাটিয়ে উঠছে, যা গত বছর দেরী হয়ে গেছে 4,500 এর বেশি। এই ক্ষতির ফলে টাটা মোটরস স্টকগুলিতে 17 শতাংশের পতন ঘটে যা প্রায় 35 শতাংশ উপার্জন করে।

নতুন ইওকে এই বছর ভারতে চালু হবে।

জেএলআর দ্বারা ক্ষতিগ্রস্তদের ক্ষতির একটি প্রধান কারণ হল ব্র্যাকসাইট, মার্কিন চীন বাণিজ্য যুদ্ধ এবং বৈশ্বিক অর্থনীতিতে একটি সাধারণ মন্দা। জেএলআরের জন্য সবচেয়ে বড় বাজার চীন যা বিক্রয় ভলিউম হিসাবে 47 শতাংশ দ্বারা dip দেখেছে যা কোম্পানির বিক্রয় উপর গভীর প্রভাব ফেলেছে।

গত মাসে চীনে কম বিক্রির কারণে টাটা মোটরস গত মাসে 4 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সর্বনিম্ন ক্ষতির খবর দিয়েছে। গত বছরের একই সময়ের মধ্যে 5.01 বিলিয়ন ডলারের তুলনায় জেএলআরের মোট ঋণ বেড়েছে 6.15 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা অপারেটিং লাভও যথেষ্ট পরিমাণে কমে গেছে।

রয়টার্স সম্প্রতি জানায় যে ফ্রেঞ্চ কার প্রস্তুতকারক পিউজোট জেএলআর কেনার কথা বলতে উন্মুক্ত। পিউজোটের মুখপাত্র এ কথা বলেন, “নীতিগতভাবে আমরা পিএসএ গ্রুপ এবং তার শেয়ারহোল্ডারদের জন্য দীর্ঘমেয়াদী মূল্য তৈরি করতে পারে এমন সুযোগের জন্য উন্মুক্ত।”

এটাই টাটা বলেছিল, “নীতির বিষয় হিসাবে, আমরা গণমাধ্যমের ফটকা বিষয়ে মন্তব্য করি না, কিন্তু আমরা নিশ্চিত করতে পারি যে এই গুজবগুলি সত্য নয়।”